Стоит ли покупать XC70 Первого поколения?!

[SergeyNovorossiysk 0]

Всем привет!

Я уже долго на этом форуме, но в качестве читателя.

А теперь есть вопрос, даже больше хочу услышать ваш совет!

Предыстория:

Сначала, год назад, выбирал себе автомобиль Volvo C30 или Mazda3. Выбрал ту, которая попалась в идеальном состоянии - Мазда. Но теперь, продав Мазду, нам с женой нужен полноприводный высокий автомобиль для активного отдыха.

Знаю, сравнение некорректное, НО!!!... Жена больше хочет Гранд Витару Первого поколения (либо RAV4, либо CR-V...)

У меня же глаз лежит на XC70 Первого поколения.

Плюсы Сузуки:

- просто

- надежно

- отличный проходимец

Плюсы Вольво:

- отличный салон

Минусы Вольво:

- лично для меня один - турбина...

Вот и думаю, стоит ли. Какой ресурс турбины, как понять, в каком она состоянии?

Попадать с авто не хочу, так как у меня и так есть ипотека, маленький ребенок... )))

Какие могут быть подводные камни с Вольво? Читал отзывы, конечно много что быстро выходит из строя...

Интересует дизель 2.4T AWD

Автомобиль нужен для снега, песка и немного грязи. Живу я в Новороссийске, тут без этого никак!

Изменено 22 июля, 2013 пользователем SergeyNovorossiysk

[Кутузов 1 003]

- лично для меня один - турбина...

Ох, вы думаете турбина это так дорого? а то что вольво если будет сыпаться не боитесь? Какого года авто и какой пробег? вы много написали но основное забыли...

[SergeyNovorossiysk 0]

Ох, вы думаете турбина это так дорого? а то что вольво если будет сыпаться не боитесь? Какого года авто и какой пробег? вы много написали но основное забыли...

Конкретно пока ничего не подобрал, но получается примерно так:

2001 - 2003 год

150 000 - 190 000 пробег

Вот и думаю, может японца по-проще и не париться...

[mix-msk 47]

Вольво в 10 лет. в обслуживании не будет отличаться от новой, я бы все таки сделал упор на более свежий срок машины. Равчик простой как семь копеек, и ломаться там не чему. Да и продаться он в лет. 10-ти летную волву сложно найти хорошую, еще сложнее ее продать! Выбирайте ту машину которая будет свежее!

[SergeyNovorossiysk 0]

Вольво в 10 лет. в обслуживании не будет отличаться от новой, я бы все таки сделал упор на более свежий срок машины. Равчик простой как семь копеек, и ломаться там не чему. Да и продаться он в лет. 10-ти летную волву сложно найти хорошую, еще сложнее ее продать! Выбирайте ту машину которая будет свежее!

Ну про свежее, да это понятно. Хлам не буду брать.

А посвежее год сейчас не получится...

[New Web .pro 0]

Все б/у сыпятся. Хорошие машины не продают. Или продают гораздо раньше (если меняют машины раз в 3-5 лет). При возрасте больше 5 лет продают только то, что уже приносит много проблем и требует много вложений.

В защиту старушки Volvo могу сказать, что она всегда доедет до пункта назначения.

Для примера, когда я купил 11-летнюю S40, я поехал к сестре на свадьбу, в Питер. 4 взрослых человека в машине, 5 часов в пробке до Клина, еще 6 часов - оставшаяся часть пути. Посередине маршрута (около 350км от Москвы), у меня полетел подшипник ролика натяжителя ремня генератора. ремень слетал в течение 1-2 секунд после натягивания. Я его снял, решил, что проеду до ближайшей заправки с магазином запчастей и посмотрю, что там можно придумать. На крайняк - планировал приобрести пару аккумуляторов, чтобы дотянуть до Питера.

Большую часть оставшегося пути шел хороший дождь и приходилось ехать не только с постоянно работающими стеклоочистителями, но и с включенными противотуманками (ближний/дальний свет фар - как при обычном движении). Ну и с музыкой не стал себя обламывать. Ночью без музыки заснуть можно и ради безопасности я решил пожертвовать аккумулятором.

Доехал на родном (именно родном, оставшимся с момента выпуска автомобиля с завода) аккумуляторе до Питера, погуляли на свадьбе, потом на своей же машине съездил на местный рынок автозапчастей, купил там ролик и ремень и вернулся на своей машине к дому сестры, в сервис. Обратно ехал довольный от того, что ремонтировать довелось в Питере, а не в Москве. Обошлось дешевле в 4 раза, не считая работ.

В силу общения с большим количеством любителей япошек (клуб стритрейсеров), могу сказать, что большинство поломок ведут сразу в сервис. Далеко на них не уедешь. Ремонт япошек часто обходится дороже ремонта Volvo.

Выбор за вами, но надежность и долговечность Volvo явно побеждает.