Добрый вечер, вольвоводы. У меня появилась проблема с Вольво xc90

[ask 0]

На volvo xc 90 2,5t, загорелся датчик check engine.

Подробно опишу симптомы:

При наборе скорости, автомобиль дергается и иконка cgeck`a горит, при сбросе скорости иконка мигает, а потом снова загорается.

На холостом ходу, пыхтит(как паровоз, чем-то напоминает работу двигателя икаруса(дизеля))

год выпуска 2006, пробег 67000.

Сама проблема: 2-й цилиндр не работает, пропускает воздух, так показала гаражная диагностика. Нужно его менять, ближайший официальный дилер Вольво, находится в Ульяновске, сколько будет стоить замена цилиндра и как следствие переборка двигателя?

сначала думал проблема в свечах, но все оказалось серьезнее.

Прикладываю видео работы двигателя: http://video.mail.ru/mail/aleshka_k94/_myvideo/1.html

[mix-msk 47]

Боюсь что официальный дилер не будет менять вкладыш или целиндр и перебирать двигатель, а скажут менять всю головку сразу. Надо искать умельцев местных, кто делал такую работу. Будет и дешевле и проще. Я думаю, что есть хорошие профилирующие сервисы и у вас в Саранске и люди с руками на месте. Но проблема может только этим не ограничиваться, по хорошему диагностику движка надо бы сделать на компе прежде чем пускаться во все тяжкие с ремонтом. Может и какой датчик еще подсирать, электроника тупить, или провод пробивать и т.д, причин может быть попутных еще уйма, и на каждую будет одна лампочка загораться. Удачи.

[ask 0]

Боюсь что официальный дилер не будет менять вкладыш или целиндр и перебирать двигатель, а скажут менять всю головку сразу. Надо искать умельцев местных, кто делал такую работу. Будет и дешевле и проще. Я думаю, что есть хорошие профилирующие сервисы и у вас в Саранске и люди с руками на месте. Но проблема может только этим не ограничиваться, по хорошему диагностику движка надо бы сделать на компе прежде чем пускаться во все тяжкие с ремонтом. Может и какой датчик еще подсирать, электроника тупить, или провод пробивать и т.д, причин может быть попутных еще уйма, и на каждую будет одна лампочка загораться. Удачи.

Спасибо за ответ, сейчас пришел ответ с диагностики: Повреждение в цилиндре, отсутствует компрессия: 1й цилиндр 10

2й-2, 3й-10, 4й-10, 5й-5.

Люди толковые есть, но оборудования, чтобы выставить обратно клапана нет.

[mix-msk 47]

По хорошему надо и 5-й смотреть. Проблема не тривиальная. Движок этот и на форды ставили. Может есть резон с этой стороны подойти. S-Max и Mondeo есть с таким двигателем Фордовских салонов больше значительно, может там оборудование есть.

Изменено 29 января, 2013 пользователем mix-msk

[Гость Ready]

Сталкивался с подобной ситуацией. Не советую ехать в неофициальные и неспециализированные по Volvo сервисы. Подобная работа требует не просто умения, но ещё и опыта в переборке именно вольвовских двигателей.

По своему опыту я обратился в гаражный сервис и машину собирали месяца 3, но так и не смогли собрать...