В гараже: S40 2.4i, 170 л.с. (2005)

[den248 1]

Имя: S40 2.4i, 170 л.с. (2005)

Дата добавления: 14 ноября 2012 - 11:22

Владелец: den248

Описание: 6 июня 2012г. прикупил масынку. Через небольшое время началось... В общем что поменял(установил):1. Блок ЕГР (рециркуляция отработавших газов) + шлангопровод к нему (был порван в 3х местах).2. Оба привода в сборе, внутренние шрусы полетели. Поставил GKN-SPIDAN.3. Обе передние ступицы, поставил от Форда, шпилька короче на 1,5 витка - не значительно, не стал переставлять родные.4. Одну шаровую, производителя не помню - американская в общем.5. Маслосъемные колпачки, выпуск оригинал (не оригинала нет), впускные не оригинал (самые дорогие из не оригинала).6. ГРМ (оригинал).7. Тормозные колодки (перед), купил вкруг, задние еще рано.8. Моторное масло (Mobil1 5w40) + свечи, все фильтры, кроме топливного угольного. В салон угольный (целая ПЕСНЯ его заменить...).9. Комплект летней резины, 205/55 R16. Зимняя Hakkapeliitta 4 c пробегом одна зима досталась с авто.10. Починил обломанные провода багажника - не открывался.11. Передние стойки и задние амортизаторы BILSTEIN + амортизаторы багажника.12. Проставки для увеличения клиренса +3 см. (перед и зад), задние еще не поставил.13. Задние брызговики (оригинал), дефлекторы дверей и капота, мелочь конечно...Предстоит:В силу разной компрессии, особенно на 2 и 3 цилиндре, возможно заменить выпускные клапана (4 шт.), поршневые кольца (стандарт, комплект), вскрытие покажет. Сальники распредвалов (4шт.), сразу не прикупил при замене маслосъемников и ГРМ. Мозг компосирует бензонасос или перепускной клапан бензонасоса или датчик... В субботу официалы надеюсь скажут поточнее. Еще литье K&K выбросить и прикупить что-нить хорошее.Вот как-то так...

Посмотреть автомобиль

[Друг 1]

Неплохую проблему приобрел.Хорошо что вовсем разобрался и заменил. Пусть дальше только радует

[ABSENT 777 1]

Герой наших дней!В лучшем смысле,Это как надо любить марку чтобы пойти на такие жертвы,Лично я поменял 5 моделей и никогда ей не изменю,

[den248 1]

Неплохую проблему приобрел.Хорошо что вовсем разобрался и заменил. Пусть дальше только радует

Герой наших дней!В лучшем смысле,Это как надо любить марку чтобы пойти на такие жертвы,Лично я поменял 5 моделей и никогда ей не изменю,

Дык как оказалось, на авто до меня ездили исключительно наездники... Куплена была изначально первым хозяином в Musa Motors в январе 2005г., первое ТО на 2000 км. в мае того же года там же в Musa Motors.

ГБЦ сниму, если имеет место значительный (ремонтный) износ цилиндров - ну её в народ. 5600 руб. (оригинал) комплект поршень с кольцами стоит у меня по моему (дешевому) каналу. Даже заморачиваться не буду по поводу такого ремонта. Одно дело Чирка откапиталить с его чугунным блоком мотора и чугунной ГБЦ (ходить и ходить еще будет), совсем другая песня с дюралем...