Российская и финская Nokian Hakkapeliitta R

[Dr.Lievesey 0]

Реинкарнирую тему)) на будущий сезон может кому пригодится. Уже много раз писано на всяких авторитетных  журналах и форумах . И из личного опыта тоже поделюсь . Шипы не панацея ! Всю жизнь ездил на липучке Бриджах последние 3 года на РЕво ЖЗ . Не скажу что идеальная , но ни разу в Москве  я не застрял ни в снегу ни на обледенелых поверхностях . Также ездил и в ближайшее Подмосковье и Тверскую область . Потом досталась авто на шипах Хака 5я , финская . В условиях Московской зимы когда 90% на дороге каша и слякоть или сухой асфальт шипы просто не работают! Только шум , гул , цоканье шипов об асфальт и пробуксовки со сфетофора. При торможении АБС не срабатывала ни разу , торможу заранее и плавно стараюсь , но те у кого он срабатывает ничего хорошего , да машина останавливается , но тормозной путь удлиняется, об этом надо помнить . Те кто говорит про лед . Шипы  на льду работают при низких и средних температурах ,не помню до скольки  , но думаю до -15  . Лед не такой прочный и они легко его пробивают и вгрызаются . При экстремальных температурах когда лед становится очень прочным шипы действуют как коньки , т. е. просто скользят по льду. Это аксиома и закон физики ! Так что мое скромное заключение - шипы имеют преимущество на дорогах с плотно укатанным снегом , льду до -15 ( возможно другое значение не утверждаю) . В остальных случаях прекрасно справляются липучки !