Бортовой журнал XC70! Первые 800 км.

[mix-msk 47]

Всем привет! Хочу поделиться первыми впечатлениями о вновь приобретенной машине! Сравнительно долгая до этого эксплуатация LR Discovery III, выработало во мне стойкий иммунитет и пофигизм к ямам и прочим дорожным неровностям. Поездка за границы Московской области, где дороги со времен 41-ого, когда там прошли танки и разорвались последние снаряды в принципе не изменились, привела меня немного в состояние обычного человека, не перемещающегося на внедорожнике с клиренсом > 30 см. Результат сорванная защита в практически безобидной ситуации... )) Сам виноват.. Но первое посещение сервиса себе обеспечил... Ребята снявшие жутко дребезжащую и мешающую комфортной езде защиту сказали... Какие дороги, так чинить и будем... В результате при помощи кувалды и большой монтировки поставили все на место, противный звук ушел... Машина опять радует! ))) Вывод... Это не внедорожник, надо быть очень аккуратным и предугадывать дорожную ситуацию... Во всем остальном, весь огромный груз с мясом, рассадай тещиных помидоров и прочего всего ненужного был доставлен в целости и сохранности и общие впечатления сугубо положительные... На трасе ощущения гораздо приятнее... Но вне дороги.. это не конкурент Диско! 80-км по грейдеру не пойдет. Привычный участок грунтовки, который проезжал за 10 мин приодалел более чем за 20. Результат, комфорт и безопасность в ущерб проходимости. Желание ездить на дачу на Volvo пропало, буду убивать туда Toyota жены! )))

Изменено 10 мая, 2012 пользователем mix-msk

[Slog 0]

у нас была xc70 3.2 роскошная машина

[Freem@n 3]

у нас была xc70 3.2 роскошная машина

что сейчас?

[Геннадий 0]

Оборвался бортовой журнал...

[Владимир81 0]

Всем привет! Хочу поделиться первыми впечатлениями о вновь приобретенной машине! Сравнительно долгая до этого эксплуатация LR Discovery III, выработало во мне стойкий иммунитет и пофигизм к ямам и прочим дорожным неровностям. Поездка за границы Московской области, где дороги со времен 41-ого, когда там прошли танки и разорвались последние снаряды в принципе не изменились, привела меня немного в состояние обычного человека, не перемещающегося на внедорожнике с клиренсом > 30 см. Результат сорванная защита в практически безобидной ситуации... )) Сам виноват.. Но первое посещение сервиса себе обеспечил... Ребята снявшие жутко дребезжащую и мешающую комфортной езде защиту сказали... Какие дороги, так чинить и будем... В результате при помощи кувалды и большой монтировки поставили все на место, противный звук ушел... Машина опять радует! ))) Вывод... Это не внедорожник, надо быть очень аккуратным и предугадывать дорожную ситуацию... Во всем остальном, весь огромный груз с мясом, рассадай тещиных помидоров и прочего всего ненужного был доставлен в целости и сохранности и общие впечатления сугубо положительные... На трасе ощущения гораздо приятнее... Но вне дороги.. это не конкурент Диско! 80-км по грейдеру не пойдет. Привычный участок грунтовки, который проезжал за 10 мин приодалел более чем за 20. Результат, комфорт и безопасность в ущерб проходимости. Желание ездить на дачу на Volvo пропало, буду убивать туда Toyota жены! )))

У меня до Volvo был Паджерик 4,  пересел  с него на XC70 и  ничего не предугадываю. Согласен это не внедорожник, но при умелом использовании творит чудеса, за почти 120 тысяч я в этом убедился и убеждаюсь каждый день! Удачи на дорогах.