История новой Volvo XC90

[Гость Ready]

Два дня назад со мной произошла одна очень не приятная ситуация, но начну я за долго до этого…

В сентябре 2011 года я пришел в салон «Независимость», чтобы выбрать себе новую Volvo в замен старой XC90 (которую, кстати, тоже покупал в этой же «Независимости»). Когда я пришел в салон, я не знал, что через пару месяцев выйдет «обновленная» XC90 и, конечно же, в салоне мне об этом тоже никто ничего не сказал. Так же никто не сказал, что все дилеры в январе сбросят цены на XC90. Ну конечно же, а чего я хотел? Это же Россия, здесь главное побыстрее продать, а предупреждать людей о таких вещах «плохой тон».

Счастливый, я купил новую Volvo XC90 2.5Т своего любимого чёрного цвета. Сел я в машину и сразу заметил первые два косяка: что-то «перекатывалось» в передней правой двери и потёртую переднюю стойку. Я большого значения этому не предал и решил исправить по гарантии, как будет время. Это время пришло через два месяца. Я позвонил в «Независимость», чтобы записаться на гарантийное исправление косяков. Меня соединили с менеджером гарантийного сервиса, которая сказала мне, что записаться можно только в определенные дни и только в будни, и только до 15:00 (если не путаю). Само-собой в будни времени у меня нет (работа/учеба). Вообще, такая ситуация меня очень удивила. В общем, я решил отложить исправление этих «косяков» ещё на пару месяцев.

Пришли холода, наступила зима. И как-то одной зимней ночью с просони слышу, что где-то на улице работает сигнализация очень похожая на вольвовскую. Медленно встаю с кровати, подхожу к окну и вижу, что сигнализация работает в моей машине. Вокруг никого не было, думаю глюк, бывает. Отключаю и ложусь дальше спать. С утра проверил, всё хорошо. Прошло ещё пару дней — опять тоже самое, и так ещё несколько дней в течение месяца. Иногда сигнализация не работала (или может я её не слышал?), но садясь за руль видел надпись «сработала сигнализация, проверьте авто». Опять же, ничему из этого я особого внимания не придал.

И вот, два дня назад уйдя на заправку и вернувшись с неё в автомобиль, увидел надпись на бортовом компьютере: «Воз. под. SRS сроч. треб. обслуж.». Приехав домой, я сразу же начал искать в интернете, что значит эта ошибка и чем она связана. Прочитал, что при такой ошибке отключаются все подушки безопасности. А связана она может быть с обычным «глюком» электроники. Я был спокоен и на утро позвонил в «Независимость» т.к на бортовом компьютере было ясно написано «срочно требуется обслуживание». Прошу записаться меня на этот же день и как можно быстрее исправить ошибку (благо я был более-менее свободен). На что мне ответили, что принять сегодня меня не могут и предложили записаться на понедельник. После этого, я задал вполне логичный вопрос: «Я должен до понедельника кататься без подушек безопасности?». Девушка промолчала и на этом наш разговор был окончен.

Честно, после этого меня понесло. Я очень разозлился таким отношением к клиентам. Чтобы продиагностировать эту ошибку, требуется пять минут рабочего времени, а они не могут найти времени в течение четырех дней (до понедельника), чтобы заняться моей проблемой. Я считаю, что подушки безопасности — одна из главных систем безопасности в автомобиле и если их нет, моей жизни за рулем угрожает опасность.

После этого, я позвонил в Volvo Cars Russia и пожаловался на такую ситуацию, и на то, что на новом автомобиле происходят такие вещи. Дальше всё пошло как по-маслу. Дилеры сами начали мне звонить и предлагать приехать к ним, чтобы исправить ситуацию. Мне стало очень приятно, а на душе спокойнее.

Записался в Major-Строгино и тут же выехал к ним на диагностику. Приехав, у меня забрали автомобиль и пообещали исправить всё за ~2.5-3 часа. Я, конечно, не совсем понял, что там такого они будут делать 3 часа. Ведь мойка + подключить сканер и провести диагностику автомобиля занимает максимум 1 час. Так как сидеть без дел 3 часа я не мог и мне нужно было решать кое-какие свои дела, я попытался попросить подменный автомобиль, но его, конечно же, мне никто предоставлять не хотел. Ну и пофигу, подумал я.

После трёх часов сидения на этом месте, к нам подошел мастер и сказал, что всё готово, а ошибка была вызвана «обычным глюком электроники». Т.е теперь, когда моя новая Volvo XC90 будет «обычно глючить» я каждый раз буду ездить к официальному дилеру и ждать по 3 часа пока этот «обычный глюк» исправят. И это при том, что живу я в Зеленограде и доехать хотя бы до МКАД занимает ещё 2-3 часа (в лучшем случае). Классно! А кто бензин оплачивать будет? А время? Никто! Обидно.

Я очень надеюсь, что этого больше не повториться и ещё год, пока я не продам автомобиль, с ним всё будет в порядке и никаких ошибок больше не появится.

Подводя резюме, хочу написать, что на прошлом автомобиле той же марки и модели, подобных случаев не было на протяжении 130.000 км. Ни одного визита по гарантии и ни одной ошибки просто так не возникало.

[Ольга 44]

В сообщении прослеживается две темы:

1. Сервис в «Независимости»
   
2. XC90… ну, что же ты
   

По первой могу сказать следующее, что у меня с Независимостью связано несколько неприятных впечатлений, но поскольку она удобно в плане расположения, случается туда обращаться.

Из последнего: после мойки появился неприятный скрежет в переднем левом колесе (при медленной езде, не при торможении). Ставлю диагноз – что-то попало в область диска/колодки - и напрасно пронадеялась на «само пройдет». Через день скрежет стал заметно более ощутимым и дополнился скрипом. В пробках краснела от любопытных взглядов водителей, в чьих мыслях читалось «Ха! Телега!»

Вечером 8 марта звоню в Независимость, что на Ярославке. Мне говорят, что «сегодня уже не получится, а завтра без записи приезжайте в любое время». В 9-30 утра следующего утра я у них. Мастер просит проехать вперед-назад. В первую же секунду проблема налицо. Мастер умелой рукой лезет в колесо, проделывает непонятные манипуляции и довольный собой выдает: «Готово!» Пробую проехать, и всем участникам процесса становится ясно, что нихрена ситуация не изменилась. Находчивый мастер включает план «Б» и уточняет время, на какое время я записана. Мой ответ «на любое» не удовлетворил его. Я выслушала историю о строжайшей системе записи и прочих бюрократических проделках, напомнивших мне систему работы ИТ-функции во многих компаниях, где результативность работника определяется количеством закрытых заявок от пользователей, а не их содержанием и сложностью выполнения.

Не стала тратить время на дядю. Звоню в Мусу. Их ответ совпадает с моими ожиданиями – welcome прямо сейчас

Приезжаю, рассказываю-показываю, машину забирают и возвращают небыстро (1,5ч), но с каким результатом - отшлифованный камень на память, устранение какого-то недочета под водительским сиденьем в соответствии с отзывной кампанией и еще по мелочи что-то подкрутили (например, кнопку старт с приходом холодов приходилось удерживать 2-3 секунды, а, оказывается, это не норма). Цена вопроса – 2100 руб. Думается мне, что камушек дороговато обошелся Фото его, бесценного, прилагаю. Виноградина – для понимания масштабности ) Вот такая изюмина стала причиной дискомфорта )

Андрей, тебе удачи в дальнейшей эксплуатации.

[mix-msk 47]

Ну изменений можно сказать в новом XC90 практически нет. Вот ты приставь мою рожу, когда я купил LR Dicovery III а через два месяца появился D IV. Причем тоже никто ничего не знал и ничего не говорил. Моно было и подождать пару месяцев был ))) А так как глючит эл. на LR об этом можно слагать песню и писать художественные произведения )). Так, что XС90 - это практически идеальный автомобиль лишенный каких-либо проблем. Все познается в сравнении...

[New Web .pro 0]

Гость Ready, с Независимостью на Ленинградке тоже была неприятная история, после которой я перебрался в Мажор-Строгино. Ну и новую машину покупал уже в Мажоре. Однако и те товарищи после того, как гарантийный срок прошел, стали холоднее относиться к моим визитам (хотя я приезжал только на ТО и платил за него деньги).

По поводу информации о новом XC90 - странно слышать такую историю от вольвовода. Ладно бы с другой марки пересаживался, но когда уже владелец Вольво и снова хочешь покупать Вольво, по-моему, сам будешь отслеживать новинки. Я, например, покупая в сентябре 2011 года свою S40 прекрасно знал о скором выходе нового XC90 и очень ждал презентации. Кроме того, я очень надеялся, что ценник на новинку не сильно будет отличаться от прежней версии, но мои надежды не оправдались - если старая версия стоила от 1,8 миллиона, то новая стартанула с 2,7, если не ошибаюсь. Может вы и не считаете деньги, но для меня лишний лям в цене - большая разница!

Теперь по поводу бензина, времени и прочего при гарантии.\

1. Если вы не считаете существенной разницу в 1 миллион в цене автомобиля, то очень удивляет, что вы считаете бензин от Зеленограда до МКАДа.

2. Если вы так трясетесь за бензин - можно было вызвать эвакуатор от компании Volvo, который бесплатно доставил бы ваш автомобиль в сервис. А чтобы не ждать в сервисе 3 часа - Мажор в Строгино может вызвать для вас бесплатное такси, однако оно возит лишь внутри МКАД, но куда угодно. Ну и еще - я во время ТО беру тест-драйв других моделей, чтобы не скучать, если не уезжаю из сервиса. Прошлой осенью я на новом XC90 около часа катался (вечером), так как на тест-драйв больше никто не записывался, потом мне вызвали такси и я уехал домой. Утром забрал машину.

3. А что в двери-то каталось - так и не выяснилось?