Новости Немецкого Автопрома

[DUB 7]

Модель 911 Turbo станет первым Porsche с тремя турбинами

Фраза «хорошего много не бывает», похоже, стала девизом для разработчиков наддувных моторов. Буквально на днях компания BMW рассказала миру о своём рядном шестицилиндровом двигателе, оснащённом тремя турбинами. А теперь аналогичные новости приходят из Штутгарта. По сообщениям инсайдеров, тройной наддув появится на купе 911 Turbo нового поколения.

Если данные, просочившиеся из патентных бюро, не врут, в движение спорткар будет приводить прежний шестицилиндровый оппозитник 3.8. Две турбины большого размера будут аналогичны нынешним производства Borg Warner. Дополнит их небольшая «улитка» с малоинерционными лопастями, ответственная за повышение тяги в нижнем диапазоне оборотов.

Разумеется, никаких официальных данных о мощности такой комбинации нет, но ходят слухи, что отдача мотора вырастет до 532 л.с. с нынешних 500 сил. То есть новая базовая версия по производительности сравняется с нынешней Turbo S. Но, что еще более важно в реалиях современного «зелёного» мира, ожидается значительное улучшение экономичности. Отчасти благодаря инновационному наддуву, отчасти — новой семиступенчатой КПП. Для компании, у которой нет специальных машин для снижения среднего показателя выбросов по модельному ряду (как, например, Cygnet у Астон Мартина), каждый грамм CO₂ в выхлопных газах на вес золота.

Мировой дебют BMW M6 состоится на автосалоне в Женеве

Купе и кабриолет BMW M6 второй генерации были замечены на дорожных испытаниях ещё в прошлом году. Что нам более или менее достоверно известно о новинках? Если собрать инсайдерскую информацию, собранную нашими коллегами из издания Autocar, то картина следующая: вне зависимости от кузова машины получат 560-сильный битурбомотор V8 4.4 (680 Н•м) и преселективный «робот», но для купе предусмотрена углепластиковая крыша, как на машине прошлого поколения.

Также поговаривают, что из композита будут сделаны некоторые другие кузовные панели, а в качестве опции предложат тормоза с керамическими дисками. Закрытая двухдверка выйдет в свет в Женеве в марте 2012 года, а открытая — через полгода после неё.

[MeTroll 26]

и куда им столько дури

[DUB 7]

и куда им столько дури

я думаю это не предел))))) Наука не стоит на месте))

[MeTroll 26]

я думаю это не предел))))) Наука не стоит на месте))

да эту дурь даже использовать то негде

[DUB 7]

да эту дурь даже использовать то негде

ну как уж, в Европе по автобану ухххххх))))) Я бы сам там топил по идеальной дороге!

[MeTroll 26]

ну как уж, в Европе по автобану ухххххх))))) Я бы сам там топил по идеальной дороге!

на дня топ гир смотрел, они на автобане в германии не смогли разогнаться до 200 даже ... пробки и фуры фуры фуры

[DUB 7]

на дня топ гир смотрел, они на автобане в германии не смогли разогнаться до 200 даже ... пробки и фуры фуры фуры

у нас на МКАДе дай бог загонаться 80))))))

[MeTroll 26]

у нас на МКАДе дай бог загонаться 80))))))

а ты ночью если пофиг на камеры то и 200 выжмешь

[JenyaG 4]

У нас в салонах скоро будет презентация новой 3-ей серии. В выходные поеду за пригласительными, интересно было бы попасть...

[DUB 7]

а ты ночью если пофиг на камеры то и 200 выжмешь

Вчера вечером на внешней стороне МКАДа полюбому бы выжал 200)))) (10 баллов))

[AVN 0]

Вчера вечером на внешней стороне МКАДа полюбому бы выжал 200)))) (10 баллов))

Не знаю я в понедельник слегка увлекся и выжал, не 200, а 180-190. Интересно было понять как идет xc70.

[MeTroll 26]

Вчера вечером на внешней стороне МКАДа полюбому бы выжал 200)))) (10 баллов))

200 чего? метров в час?

[DUB 7]

200 чего? метров в час?

Полюбому))) Вообще МКАД не ехал))