Поиск сообщества

Исполняю задание партии, а именно делюсь опытом эксплуатации моей второй машины дизельного ХС90. Машина покупалась в поздней осенью 2008 года, и на тот момент она была в самой максимальной комплектации. Выбор дизеля для меня был как кот в мешке! Вообще не понятно как ездить, следить за ним, и вообще тракторы никогда не вдохновляли. Но тут жёлтая вода ударила в голову, да и Musa Motors сделала вкусное предложение - и ву-а-ля! Я счастливый обладатель этого чудесного автомобиля! По правде говоря за 4 года и 100 000 км пробега машина проявила себя исключительно с лучшей стороны. НИОДНОЙ серьезной поломки (а не серьезных было только 2 сгоревшие лампочки и еще какая-то фигня), никаких проблем с запуском в морозы, совершенно неубиваемая подвеска (а летаю я на нем быстро и особо не парюсь о том по какому покрытию я еду и с какой скоростью) и что приятно удивило так это проходимость. В общем на тему проходимости - это у нас с Кутузовым был однажды опыт ))) Помнишь, Сань? Чего нас тогда дернуло поехать в поля я без понятия, но факт - проехали везде где хотели, застряли где хотели и сами же потом от туда выехали)))) В результате тех покатушек я потерял (и до сих пор так и не удосужился купить) крышечку в передний бампер, в то место куда крюк вкручивается, нафиг была оторвана одна из частей защиты, ну и собственно все))) За все остальное время машина стойко переносила песчаные карьеры Снежные заносы и мою собственную глупость))) вот буквально на прошлой неделе при пробеге в 98 000 в меня сорвало трубку, которая идет к интеркуллеру) Своим ходом сам доехал до Musa Motors на второй магистральной. ОД приговорил под замену сам патрубок, все прокладки и уплотнители и 2 кронштейна, на которых все это держится (т.к когда срывало патрубок их доблестно оторвало). Вот пока как то так)))) Буду и дальше делиться опытом) Если есть вопросы - задавайте, все что знаю - расскажу))))