Поиск сообщества

Всем привет! Как я тут раньше написал, что подготовился к ТО-20000, теперь о том как это было=) Где-то с 18 000 км. машина настойчиво писала, что мне пора на ТО, но я ездил и не парился т.к. до 20 000 можно забить на напоминалку. Пробег приблизился к заветной цифре и я позвонил в ОД, планировал в мэйджр, но их девушка консультант объявила мне 2500 руб. за снятие и установку защиты, я переспросил 2 раза, уверена ли она в своих словах (обычно это 700 руб.стоит!), но она оказалась непреклонна, в итоге решил попробовать ОБУХОВ (по рекомендациям товарищей и особенно Allechka ). Я сделать так, как всегда делал на др. машинах (тоже гарантийных), купил з\ч и масло на стороне, а работу оставил ОД. Всего на з\ч вышло ~ 5309 руб. После озвучивания того, что я с своими з\ч, цена ТО составила 5000 руб. Плюс к регламентным работам, попросил провести очистку системы вентиляции (на всех регламентных ТО ее делаю), воздух реально свежее и чище становится и конденсатом от кондера не воняет, когда его выключаешь=) Так же пожаловался на то, что машина после остановки долго остужается и вентилятор долго работает. Итог: замена по гарантии какого-то клапана в системе охлаждения, жду когда придет. И естественно мне посоветовали сделать чистку радиатора за 15 000 руб. я спросил, может по гарантии сделаете=) Ответ был ожидаем: "Нет.", ну раз нет, то и я им сказал — Нет! Ограничений по эксплуатации никаких не указали, поэтому продолжаю катать в боевом режиме. Так что в районе 11 штук за ТО, можно уложиться. Через 10 000 км. снова поменяю масло, а там и ТО-40000 не за горами!

Два дня назад со мной произошла одна очень не приятная ситуация, но начну я за долго до этого… В сентябре 2011 года я пришел в салон «Независимость», чтобы выбрать себе новую Volvo в замен старой XC90 (которую, кстати, тоже покупал в этой же «Независимости»). Когда я пришел в салон, я не знал, что через пару месяцев выйдет «обновленная» XC90 и, конечно же, в салоне мне об этом тоже никто ничего не сказал. Так же никто не сказал, что все дилеры в январе сбросят цены на XC90. Ну конечно же, а чего я хотел? Это же Россия, здесь главное побыстрее продать, а предупреждать людей о таких вещах «плохой тон». Счастливый, я купил новую Volvo XC90 2.5Т своего любимого чёрного цвета. Сел я в машину и сразу заметил первые два косяка: что-то «перекатывалось» в передней правой двери и потёртую переднюю стойку. Я большого значения этому не предал и решил исправить по гарантии, как будет время. Это время пришло через два месяца. Я позвонил в «Независимость», чтобы записаться на гарантийное исправление косяков. Меня соединили с менеджером гарантийного сервиса, которая сказала мне, что записаться можно только в определенные дни и только в будни, и только до 15:00 (если не путаю). Само-собой в будни времени у меня нет (работа/учеба). Вообще, такая ситуация меня очень удивила. В общем, я решил отложить исправление этих «косяков» ещё на пару месяцев. Пришли холода, наступила зима. И как-то одной зимней ночью с просони слышу, что где-то на улице работает сигнализация очень похожая на вольвовскую. Медленно встаю с кровати, подхожу к окну и вижу, что сигнализация работает в моей машине. Вокруг никого не было, думаю глюк, бывает. Отключаю и ложусь дальше спать. С утра проверил, всё хорошо. Прошло ещё пару дней — опять тоже самое, и так ещё несколько дней в течение месяца. Иногда сигнализация не работала (или может я её не слышал?), но садясь за руль видел надпись «сработала сигнализация, проверьте авто». Опять же, ничему из этого я особого внимания не придал. И вот, два дня назад уйдя на заправку и вернувшись с неё в автомобиль, увидел надпись на бортовом компьютере: «Воз. под. SRS сроч. треб. обслуж.». Приехав домой, я сразу же начал искать в интернете, что значит эта ошибка и чем она связана. Прочитал, что при такой ошибке отключаются все подушки безопасности. А связана она может быть с обычным «глюком» электроники. Я был спокоен и на утро позвонил в «Независимость» т.к на бортовом компьютере было ясно написано «срочно требуется обслуживание». Прошу записаться меня на этот же день и как можно быстрее исправить ошибку (благо я был более-менее свободен). На что мне ответили, что принять сегодня меня не могут и предложили записаться на понедельник. После этого, я задал вполне логичный вопрос: «Я должен до понедельника кататься без подушек безопасности?». Девушка промолчала и на этом наш разговор был окончен. Честно, после этого меня понесло. Я очень разозлился таким отношением к клиентам. Чтобы продиагностировать эту ошибку, требуется пять минут рабочего времени, а они не могут найти времени в течение четырех дней (до понедельника), чтобы заняться моей проблемой. Я считаю, что подушки безопасности — одна из главных систем безопасности в автомобиле и если их нет, моей жизни за рулем угрожает опасность. После этого, я позвонил в Volvo Cars Russia и пожаловался на такую ситуацию, и на то, что на новом автомобиле происходят такие вещи. Дальше всё пошло как по-маслу. Дилеры сами начали мне звонить и предлагать приехать к ним, чтобы исправить ситуацию. Мне стало очень приятно, а на душе спокойнее. Записался в Major-Строгино и тут же выехал к ним на диагностику. Приехав, у меня забрали автомобиль и пообещали исправить всё за ~2.5-3 часа. Я, конечно, не совсем понял, что там такого они будут делать 3 часа. Ведь мойка + подключить сканер и провести диагностику автомобиля занимает максимум 1 час. Так как сидеть без дел 3 часа я не мог и мне нужно было решать кое-какие свои дела, я попытался попросить подменный автомобиль, но его, конечно же, мне никто предоставлять не хотел. Ну и пофигу, подумал я. После трёх часов сидения на этом месте, к нам подошел мастер и сказал, что всё готово, а ошибка была вызвана «обычным глюком электроники». Т.е теперь, когда моя новая Volvo XC90 будет «обычно глючить» я каждый раз буду ездить к официальному дилеру и ждать по 3 часа пока этот «обычный глюк» исправят. И это при том, что живу я в Зеленограде и доехать хотя бы до МКАД занимает ещё 2-3 часа (в лучшем случае). Классно! А кто бензин оплачивать будет? А время? Никто! Обидно. Я очень надеюсь, что этого больше не повториться и ещё год, пока я не продам автомобиль, с ним всё будет в порядке и никаких ошибок больше не появится. Подводя резюме, хочу написать, что на прошлом автомобиле той же марки и модели, подобных случаев не было на протяжении 130.000 км. Ни одного визита по гарантии и ни одной ошибки просто так не возникало.