ViktorD

Цвет хорошшшшшшшш рядом с работой такой паркуется! Мария и на VOLVO:) почему я не в Воронеже?

Добро пожаловать слово "пока" радует "влюблена" - очень впечатляет

Проголосовал за 30, но 23 тоже хорошо

Младший скорее всего к дедушке с бабушкой на дачу махнет

Я +1 с датой вечером определюсь

И я за Тем более Украина моя родина если что ночевку в Киеве можно организовать, экскурсии и культ программу "вечерний Киев"

Я пока в Мусе на магистральной, ставил допы там(покупал у Саши), ТО-0 тоже там, пока норм. Если что доставку до метро могу организовать 3 мин от работы

Добавлю про лыковский. Делали в кузовном цехе (хонды) нашу многострадальную мазда cx7. Делали по страховке. Сумма счета 460 000 руб. Парктроники в страховку не входили. Я говорю ставьте оплату гарантирую. Поставили - не работают, причем не работают с первого часа эксплуатации. Я спрашиваю это как? Отвечают: ну да глючат они. Я говорю: если глючат зачем оставили, поставили бы другие. Ответ: а вдруг перестанут улыбнуло. И к тому же испортили антенну, которая за кейлес отвечает, только с кнопки ключа открыть можно. Я правда привык к отношению этих уродов(официальные сервисы) к нам простым автолюбителям и уже не реагирую. Также замечу, что такой подход практически у всех официалов, не только Мэйджор. Жалко. Надо ехать в Украину обслуживаться. Там хоть цены дешевые. Недавно в Киеве делал на VOLVO сход-развал у официалов - 390 грн. это примерно 1500 руб.(как в обычном авто сервисе в Москве). Буржуй искренне желаю скорейшего решения проблемы с положительным для Вас результатом.

А какой двигатель? У моего D3 AWD 10,5 л/100км в основном по городу(средняя скорость 25 км/ч, по компу)

Саша, можешь закинуть (когда доки повезешь) бутыль ОЖ(1л) и 1л масла на всякий случай?. Собираюсь в дальнюю поездку. И еще вопрос, когда можно к тебе нагрянуть, чтоб сетку на радиатор поставить? Спасибо И карточкууууууууууу клуба

Не защита не стоит, как то выходит само собой, что при подъезде к пункту назначения, скорость движения не более 10 км/час в течении нескольких минут. По словам мастеров(опрашивал всяких разных) в принципе этого достаточно, чтобы турбина остыла - это касается моей MAZDA CX7 (45000 км полет норм ттт), про GOLF TSI и VOLVO вообще сказали ничего не надо.

Я конечно не Саша, но все-таки выскажу свое мнение: НЕ СТОИТ СТАВИТЬ ЧУЖЕРОДНОЕ ТЕЛО В ВАШ АВТОМОБИЛЬ!!!! На своем горьком примере: MAZDA 6 2006 год выпуска - так заглючила, что так и пришлось продавать авто с полу работающим центральным замком; недавно VW GOLF VI - тоже продан с не работающей "сигналкой"(хоть замки впорядке) и из-за нее авто неделю в сервисе простояла, искали в цепи разрыв. И наконец у родного брата BMW X6 "Цезарь сателитт" - раз 5 в сервисе устраняли неполадки(что-то типа VOC только поущербней). P.S. Все сигналки ставились у ОД. Гарантия на них только 1 год. Ломаются обычно после 14 месяца эксплуатации. Мое мнение: Лучше у Саши купить пульт дистанционный доп. обогревателя и запускать его с пульта. И тепло, и автомобиль заперт, и ... Успел попробовать два раза в этом году, когда утром 5-6 градусов тепла было. Суперррррр!

Нет, XC 60 не для этого покупал да и Тигуан (если бы купил) Так трактор тоже ж внедорожник

На физ. лицо было бы 70 000, минимальный стаж 6 лет, возраст 30

Оггооооо!!!! У меня Ингосс на юр.лицо без ограничения допуска водителей(т.е. любой с любым стажем) 77000 руб. Стоимость авто 1823000 руб.

И я за Ингосс!! Проверено!! Пока лучше не встречал. Минус - чуть дороже. На мой авто на 9000 руб. дороже чем альфа-страхование(у альфы акция).

В Москве, я думаю, особо трогать не будут(исходя из практики), только если рейды специальные. А вот как будет при дальних поездках? Я перед не тонировал. Атермальная пленка вряд ли пройдет испытания, но вряд ли с ней и остановят для проверки, на глаз не очень-то определить.

Трактора рулят XC 60 D3 AWD город 10,8 л/100. 19 л даже MAZDA CX 7 с турбомотором 238 л.с. по городу не ест - 16-17 л/100.

Заправляюсь на ЛУКОЙЛе(дизель), просто рядом с работой и по пути заруливаю. 3 раза до полного, пока все норм.

По приходу авто точно переоформят без проблем. Мне с физ. лица на юр. лицо без проблем переоформили, задаток вернули

+1000 Добавлю, старой поговоркой: чем круче внедорожник, тем дальше бежать за трактором

Ах забывчивость!!! забыл о габаритах добавить. Конечно это не VW GOLF VI, но паркуется мой Друг просто замечательно. К габаритам привык моментально обзорность (корявое слово простите) просто класс!!

Глава 2. Освоение и привыкание. Прошел месяц владения очень интересным автомобилем. "Друг". Я не ошибся в выборе имени этому автомобилю. Понимает все без слов, силой мысли. Располагаюсь за рулем. Настроил сиденье, зеркала, руль, магнитолу(радиостанции). На все про все минут 10. Подключаем apple. Один iPhone 3GS кабелем к USB разъему, второй 4-й по bluetooth. Оба с первого раза. Затем наоборот - все отлично. Музыка по Bluetooth проигрывается на ура, названия всех треков распознаёт, телефонную книгу распознаёт, кнопкой на руле треки перелистываются и так далее... это восторг давно хотел (все происходило в режиме ожидания номеров в ГИБДД). Климат-контроль. Здесь вообще все просто и понятно. Я наивно предполагал, что настройки займут гораздо больше времени, а нет закончил настраивать гораздо раньше, чем получил номера. Ну что ж сижу получаю удовольствие от звучания high performance:), потом просмотра DVD:). Мысленно поздравил себя с пополнением в семье и приступил к обкатке. Привыкнуть к особенностям поведения "Друга" на наших дорогах оказалось еще проще, чем настройка. Поначалу конечно без особого драйва. Обороты не поднимаю выше 2000. Повороты похожу не спеша. После 1500 км пробега пробую порезче стартовать, быстрее в повороты - поведение отличное. Друг кренится, но с траектории ни миллиметра Два дня тому попробовал спорт режим акпп - это тема скажу я вам. Правда я уже остыл к агрессивной езде, и очень редко увлекаюсь ею(поэтому D3 AWD 163 л.с.). На Новорижском попробовал разгон со 110 до 150. Очень впечатлила динамика! Замерил расход топлива(четыре раза до полного бака заправка) - 10,8 л/100 км. Как приятно. Подведу небольшие итоги. Эргономика - на высоте! Управляемость - на высоте! Техническое оснащение - кому что необходимо, можно удовлетворить все пожелания Шумоизоляция - на высоте. Выше был задан вопрос про ламинированные стекла. Так вот, во время дождя вода действительно собирается в капельки и видимость не страдает сильно. Еще говорят, что эта опция дополнительно увеличивает шумоизоляцию, но никто прибором не замерял уровень шума с такими стеклами и без них, так что вопрос открыт. В конце добавлю: моему пятилетнему сыну Друг очень понравился, а он в тачках разбирается

Насчет проходимости, ничего не скажу, на моем пути экстремальной грязи не встречалось, вот клиренс необходим. Бордюры, небольшие снежные сугробы, например, после того как трактор дорогу почистил остается вал из снега и из двора выезжая приходиться преодолевать

Присоединяюсь к поздравлениям!! Будьте мудрыми и терпимыми!! Умейте прощать друг другу!!! Счастья вашей семье!! И детишек