ну тогда смотрите подтеки масла мотор и акпп, состояние резинок подвески, следы масла на турбине и патрубках, передняя крышка грм должна тоже быть чистой без следов масла, с низу можно посмотреть цел ли подрамник!, часто бывает течь из рулевой рейки, если удастся посмотреть (на яме) стоит ли на месте насос на заднем редукторе. остальное желательно смотреть со специалистом.